Dans l’étude des mouvements de terrain réalisée préalablement à la construction, des solutions permettent d’équilibrer in situ les déblais et les remblais : ceux-ci peuvent être traités, par apport de chaux ou de ciment, pour améliorer leurs caractéristiques mécaniques. Cela évite le transport par camion de gros volumes de matériaux ainsi que l’emprunt d’agrégats de carrières.
Une charte « Chantier Vert », établie sur demande du client, prévoit un tri sélectif (7 types de bennes) et la diminution des déchets produits par le chantier, donc des volumes à mettre en décharge. Une façon d’écarter les risques de pollution des sols.
Dans l’étude des mouvements de terrain réalisée préalablement à la construction, des solutions permettent d’équilibrer in situ les déblais et les remblais : ceux-ci peuvent être traités, par apport de chaux ou de ciment, pour améliorer leurs caractéristiques mécaniques. Cela évite le transport par camion de gros volumes de matériaux ainsi que l’emprunt d’agrégats de carrières. 
Une charte « Chantier Vert », établie sur demande du client, prévoit un tri sélectif (7 types de bennes) et la diminution des déchets produits par le chantier, donc des volumes à mettre en décharge. Une façon d’écarter les risques de pollution des sols.